- Free Shipping and 100 days free returns within NZ
Предназначены для современных дизельных двигателей грузовых автомобилей, автобусов и внедорожной техники различных производителей, удовлетворяющих нормам EURO-4, в том числе с системой рециркуляции выхлопных газов (EGR).
Могут использоваться в бензиновых двигателях уровня SL или предшествующих категорий API.
| Вид | Полусинтетические (10W-30, 10W-40) и минеральное (15W-40) моторные масла |
|---|---|
| Сезон | Всесезонное |
| Вид фасовки |
Моторные масла нового поколения, производимые из премиальных базовых масел с использованием усовершенствованных высокотехнологичных присадок, с целью соответствия современным международным требованиям к смазочным материалам для дизельных двигателей, включая двигатели с турбонаддувом.
В рецептуре используется устойчивый к высоким нагрузкам загуститель, а также детергентные, дисперсионные, противоизносные, противопенные, антиокислительные присадки и ингибиторы коррозии. Высокое качество смазочных материалов Dynamic Premium гарантирует исключительную защиту двигателя, его более длительный срок службы, увеличение интервала замены масла,лучшие в своем классе всесезонные характеристики и повышенную эксплуатационную эффективность для большинства шоссейных и внедорожных применений.
OILWAY Dynamic Premium 10W-30, 10W-40, 15W-40, API CI-4/SL
| Вид | Полусинтетические (10W-30, 10W-40) и минеральное (15W-40) моторные масла |
|---|---|
| Сезон | Всесезонное |
| Вид фасовки |
| ПОКАЗАТЕЛИ | МЕТОД ИСПЫТАНИЙ | DYNAMIC PREMIUM 10W-30 | DYNAMIC PREMIUM 10W-40 | DYNAMIC PREMIUM 15W-40 |
| Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/с | ГОСТ 33 | 11.9 | 15.5 | 14.4 |
| Вязкость динамическая, мПа·с | ASTM D 5293 | при -25 °С: 6730 | при -25 °С: 6670 | при -20 °С: 6790 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °С | ГОСТ 4333 | 228 | 231 | 231 |
| Температура застывания, °С | ГОСТ 20287 | -36 | -42 | -33 |
| Плотность, кг/м3 | ASTM D 1298 | при 20 °С: 875 | при 15 °С: 878 | при 20 °С: 879 |
| Индекс вязкости | ГОСТ 25371 | 150 | 167 | 122 |
| Зольность сульфатная, % | ASTM D 874 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| Щелочное число, мг КОН/г | ASTM D 2896 | 10.6 | 11.6 | 11.8 |
| Испаряемость по НОАК, % | ASTM D 5800 | 10.8 | 10.6 | 10.7 |
Идеально подходят для тяжелых условий эксплуатации, в том числе для нейтрализации последствий использования низкокачественного топлива.
Характеризуются стабильностью рабочих свойств на протяжении всего срока использования даже при самых больших нагрузках.
Сохраняют уникальные свойства в очень широком температурном диапазоне, гарантируя надежную, соответствующую самым современным стандартам защиту от износа при низких температурах. Даже в сильнейший мороз они сохранят максимальную текучесть и быстро образуют на всех узлах прочную масляную плёнку, способную защитить двигатель при очень холодном запуске.
Минимальная испаряемость масла в камере сгорания двигателя (расход масла «на угар»).
Исключительная стойкость к окислению позволяет увеличить межсервисный интервал замены (см. требования и рекомендации автопроизводителя), что снижает затраты на эксплуатацию.
Прекрасные антикоррозионные и противоизносные свойства гарантируют надежную работу и сохранность поверхностей деталей и узлов двигателя.
Использование современных модификаторов трения обеспечивает максимальное снижение трения, за счет чего достигается экономия топлива.
Полностью совместимы с материалами сальниковых уплотнений.
CATERPILLAR ECF-1A/2, MERCEDES-BENZ 228.3, VOLVO VDS-3, RENAULT TRUCKS RLD-2, CUMMINS CES 20076/77/78, DEUTZ DQC III, MTU CAT.2, MAN M 3275-1, MACK EO-M/EO-N PLUS, GLOBAL DHD-1, SINOTRUK, SHAANXI, FAW, ПАО АВТОДИЗЕЛЬ (ЯМЗ), ПАО «КАМАЗ», ПАО «ТМЗ»
