Индустриальное турбинное масло — это специальные смазочные материалы, разработанные для двигателей с турбонаддувом. Они отличаются от обычных масел повышенной устойчивостью к экстремальным нагрузкам, высоким температурам и окислению, что критично для работы турбокомпрессора.
Турбированные двигатели предъявляют повышенные требования к моторному маслу из-за экстремальных температурных нагрузок и высокого давления.
А. По составу
Полностью синтетические (100% Synthetic) – лучшая стабильность (Shell Helix Ultra, Mobil 1).
Полусинтетические – бюджетный вариант для умеренных нагрузок.
B. По допускам
VW 502.00/505.00 – для бензиновых/дизельных турбомоторов VAG.
BMW Longlife-04 – для двигателей BMW с турбонаддувом.
MB-Approval 229.5 – для Mercedes-Benz.
C. По вязкости
0W-30/0W-40 – для холодного климата, быстрый прогрев.
5W-40 – универсальный вариант.
10W-60 – для спортивных авто с высокими оборотами.
Термоокислительная стабильность – устойчивость к разложению при высоких температурах (до 300°C в зоне подшипников).
Антикоррозийные добавки – защита стальных и медных деталей от влаги и кислотных продуктов окисления.
Деэмульгируемость – быстрое отделение от воды (важно для паровых турбин).
Высокая вязкостно-температурная характеристика – сохранение свойств при резких перепадах (ISO VG 32, 46, 68).
Антипенные присадки – предотвращение вспенивания в зоне быстрого вращения.
Специально разработанная формула обеспечивает:
✔Превосходную термостойкость – стабильная работа при температурах до +150°C
✔ Мгновенную смазку турбокомпрессора – защита от «масляного голодания» при холодном пуске
✔ Усиленную защиту от износа – керамические присадки образуют прочный защитный слой
✔ Снижение нагарообразования – продлевает ресурс турбины и клапанов
Для газовых турбин – устойчивость к термическому крекингу.
Для паровых турбин – усиленная защита от воды
Для гидротурбин – противозадирные присадки.
Для авиационных двигателей – сверхлёгкие синтетические масла